什么是液击？液击的原因？如何处置液击？

1、什么叫潮车（液击）？ 

　　答：制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内称 为潮车。

2、什么原因能引起潮车？ 

答：（1）气液分离器或低压循环桶的液位控制失灵，导致液位超高。

　　 （2）供液量过大，供液过急。节流阀内漏或开度过大。

　　 （3）蒸发器或气液分离器（低压循环桶）存液过多、热负荷小、开机时加载过快。

　　 （4）热负荷突然增大；或冲霜后未及时调整吸气阀。

3、潮车后会造成什么后果？

答：对于活塞机:

   （1）制冷剂进入压缩机，使润滑油产生大量气泡、破坏润滑表面的油膜，同时使油压不稳定。

　　（2）使运动部件在没有良好润滑的条件下运转，导致拉毛；严重时抱轴、主轴瓦巴氏合 金熔化。

        （3）制冷剂进入压缩机，使气缸套急剧冷却收缩，抱住活塞；严重时损坏缸套、活塞、 连杆、活塞销。

　　（4）因液体不可压缩，连杆、活塞在潮车情况下受到的作用力远远超过设计值，极易引 起损坏；因液体不可压缩，在潮车情况下，排气阀组连同假盖会被液体冲击抬起；严重 时会导致安全弹簧变形，甚至发生撞碎机体、缸盖，击穿垫片而伤害人身的恶性事故。

  　　对于螺杆机：潮车会引起振动、增加噪声，转子和轴承（受力过大）而受损；严重的潮车也会损坏设备、引起事故。

 11、发现潮车应如何处置？

　　答：1）、活塞压缩机发生潮车时，应马上关小压缩机的吸气截止阀，并关闭节流阀停止供液 。如果吸气温度继续降低，要继续关小甚至关闭吸气阀，同时卸载、直至减至零位。利 用曲轴旋转时与轴瓦的摩擦热使曲轴箱内的制冷剂蒸发，待曲轴箱内压力升高，投入一 组汽缸工作，压力降低后再卸载。反复多次进行，直至曲轴箱内制冷剂完全蒸发。之后 ，稍微打开吸气截止阀，缓慢增载。如果吸气管路中仍有制冷剂液体，应重复前面的过 程。直至液体完全排净，缓慢全打开吸气截止阀，压缩机投入正常工作。发生潮车时， 应注意观察并调整油压，如没有油压或油压过低，应马上停机，将曲轴箱中的润滑油及 制冷剂放出，重新加油再开机操作。

2）、 螺杆压缩机发生潮车时，应马上关小压缩机的吸气截止阀，并关闭节流阀停止供液。如 果吸气温度继续降低，要继续关小但不能关闭吸气阀，防止吸气压力过低出现异常声响 及振动，同时减载直至减至零位。利用螺杆压缩机对湿行程不敏感的优点，慢慢将回气 管路中的液体排到油分中。之后打开吸气截止阀，缓慢增载，直至压缩机投入正常工作 。发生潮车时，应注意观察并调整油压。为防止油温过低，可开启油加热设备或关小油冷却水阀。